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s. inglese usato in italiano come sm. Fenomeno che interessa la tenuta di strada di un autoveicolo, consistente in una traslazione verticale delle masse sospese, soprattutto in curva; questa provoca una variazione del carico verticale sulle ruote che, pertanto, “spazzolano” sulla superficie stradale. Poiché il fenomeno è connesso alla posizione del centro di rollio, che se è elevato porta benefici per la tenuta di strada e diminuisce per i passeggeri i disturbi conseguenti gli effetti dell'accelerazione, i costruttori cercano un compromesso vantaggioso ponendo il centro di rollio a un'altezza inferiore rispetto al baricentro pur mantenendolo relativamente alto rispetto al terreno.

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